Inauguran último tramo del Tren Interurbano tras 12 años

Doce años después de que la primera pala perforara la tierra entre el Estado de México y la Ciudad de México, el último tramo del Tren Interurbano ‘El Insurgente’ ya está en operación. Un proyecto que sobrevivió a cambios de gobierno, retrasos y críticas, hoy une definitivamente Toluca con el poniente de la capital en apenas 50 minutos, a través de 57.7 kilómetros de vías que atraviesan montañas y décadas de expectativa.

Con una inversión acumulada de 100,000 millones de pesos, el tren no es solo una obra de infraestructura; es un pulso de movilidad para más de 230 mil pasajeros diarios que dejarán atrás el caos vial y ganarán tiempo de vida. Siete estaciones —Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec, Lerma, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio— conforman ahora una columna vertebral ferroviaria que conecta sistemas de transporte masivo como el Metro, el Cablebús y la Terminal Poniente.

La presidenta Claudia Sheinbaum, junto con la jefa de gobierno Clara Brugada y la gobernadora Delfina Gómez, presidieron la puesta en marcha de este tramo final de 8.4 km, que completa un sistema con trenes de hasta 160 km/h y tarifas que van de 15 a 100 pesos, según la distancia. Un viaje completo Toluca–Observatorio costará 90 pesos, un precio que busca equilibrar accesibilidad y sostenibilidad financiera.

Aún quedan detalles por ajustar —como el túnel y el Cetram definitivo, previstos para el segundo semestre de 2026—, pero el mensaje es claro: la movilidad en el centro del país ha dado un salto histórico. El “Tren Insurgente” ya no es una promesa: es una realidad que avanza sobre rieles.

Con información de: Aristegui noticias